大家好， *** 之乡700箱 *** 相信很多的网友都不是很明白，包括中国 *** 之乡是哪里也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于 *** 之乡700箱 *** 和中国 *** 之乡是哪里的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、中国 *** 之乡是哪里
1、福建省福州市连江县围绕 *** 养殖加工特色产业，通过引进深远海养殖平台、升级替代传统渔排养殖设施、加快养殖技术革新等措施，促进 *** 全产业链转型升级和健康发展。
2、连江县是“中国 *** 之乡”， *** 产量约占全国 *** 产量30%， *** 养殖行业直接从业人员超过1万人，带动育苗、加工、销售等从业人员超过5万人。
3、连江水产总量40多年来名列全省之一、县级全国第二，种类达500多种，鱼丸、海带、 *** 、 *** 鱼等海味畅销国内外，并创造了“全国每三粒 *** 就有一粒来自连江”的成绩。
4、是“非遗聚宝盆”，文化丰富多彩。“槟榔牙齿生烟袋，子弟场中较十番。”十番音乐，被誉为“东方民族交响乐”。省级非遗项目连江十番古乐，保留汉唐余韵，其演奏作品被 *** 音乐学院、国家大剧院典藏，从小山村走向世界大舞台。
5、“万盏花灯映古港，两岸乡亲敬海神。”市级非遗项目游海神是黄岐半岛庆祝元宵节独具特色的传统民俗，渔民们载歌载舞，抬着各式彩灯和巨大海神像巡游，祈求渔业丰收。
6、据悉，连江共有非遗项目44项，包括畲族传统服饰、仁山拉线狮、滩涂泥橇 *** 工艺、海上龙舟竞赛等省级非遗项目7项，连江黄岐鱼丸 *** 技艺等市级非遗项目13项，连江鱼燕 *** 技艺、连江丹阳肉燕 *** 技艺等县级非遗项目24项，涉及民间文学、传统音乐、传统技艺、民俗等多个大类。
7、以上内容参考：百度百科——连江县
二、30年前长沙人的生活
首先说吃，民以食为天。30年前的大米.面粉一般 *** 在0.17元，现在的 *** 在1.30元左右，上涨了接近8倍。副食 *** 就很惊人，蔬菜 *** 由平均5分钱一斤上涨到平均1.50元一斤，涨幅30倍。肉食 *** ，以猪肉为例从0.82元到现在的平均6元，上涨了7倍还多。 *** 肉的 *** 至少达到10倍以上，食用油的涨幅大概也有7倍多。水产品，以鱼类为例，由原来的平均0.20元一斤上涨到现在的平均5元一斤，上涨幅度大于25倍，如果把海参.海胆. *** .对虾.螃蟹等高档水产品加以参考，它们的 *** 增长至少在75倍以上。综合考虑，加权平均，食品 *** 增长18到20倍应该是很客观的了。
其次谈谈穿，现在一套象样的衣服怎么说也得300到500元以上吧，30年以前20元以内就可以解决问题，所以，衣裳的 *** 相对于那个时代上涨了18倍好象也不算过分。当然了，你可能会告诉我，地摊上的衣服很便宜，一条牛仔裤15元就足够了。我若反问：你穿的衣服都是从地摊上买的吗？？你怎样回答呢？注意，我们这里讨论的是平均消费水平。
依次类推，下面这个题目就是住的问题。30年前的住房几乎没有花钱去买的，大家基本都是租住，租金很便宜，有单位的还有住房补贴，平均每个月租金也就3到5元。现在呢？500元一个月，你能租住到多大平方的房子呢？？有人要说了，我住房不用花钱，房子被我买下了。我的问题是，你买房花了多少钱？？所以说，房租 *** 几乎整整上涨了100倍以上！！还有水费.电费.煤气费.暖气费，这些东西的 *** 上涨50倍都不止。
再下面的题目是行，现在有人骑自行车，有人骑摩托车，有人开私家轿车，当然，也有人爱坐出租车。这些都不具有 *** *** ，更具有 *** *** 的是乘坐公交车，30年前的车票5分钱，现在的车票是1元，整整上涨了20倍。
吃饭穿衣住房出行分析完了，我们来谈谈医疗.教育.社会保障等等。30年以前我们有比较完善的医疗保障体系，工人看病都是单位报销，不用花钱，农民有合作医疗，大病统筹等，看病也基本不用花钱。从不花钱到花钱是没有可比 *** 的，因为即使你只花了1分钱，和不用花钱比较的话倍率也算是无穷大了。那么，我们假定一个人没有单位，他看病是花钱的，进一次医院需要多少钱呢？？30年以前，感冒这种普通疾病块八毛的就解决问题了，即使打吊瓶最多10多块吧，现在呢？少说20到30元，如果输液了，100元根本不够。如果病大，就更麻烦了。记得小时侯得胆道蛔虫住了一个多月的院，也就花费几十元钱，现在你住一个月的院试试，少说也得几千元。医疗费用上涨了80倍不多吧？？
教育问题就更大了，过去的九年义务教育那是实实在在的，我们上学的时候全年学杂费也就5元左右，你小子有本事考上大学，1分钱都不用缴，吃饭钱都是国家管着，没有读不起书的。现在，小学一年几百元，中学一年几千元，大学一年几万元，读不起书的人可就太多了！！教育费用上涨了300倍不算多吧？？
综上所述，加权平均下来，30年来中国人的生活费用应该增长了25倍到30倍的样子。还有一个因素必须考虑，那就是人民币对美圆的汇率问题。30年前，人民币对美圆是2点几比1，现在呢？是8.7几比1，贬值了差不多�叮�蠢硭瞪�罘延玫脑龀びΩ帽冻苏飧鍪�郑��强悸堑叫矶嗖豢杀纫蛩 *** 鸵恍┦导是榭觯�胰衔�?5倍到30倍的基础上再加10倍应该是比较合理的。也就是说，我们目前的生活费用比较30年以前大约增长了35到40倍的样子。
那么，现在的1000元相当于过去的多少元呢？？大约为25到29元的样子。那么，30年以前的全国工人平均工资是多少？粗略估算应该是38元以上吧。38元相当于现在多少元呢？？大约是1330元到1520元之间吧。现在全国工人平均工资能拿到1000元吗？ *** 显然是否定的。
如此分析，有人盲目乐观地说 *** *** 以来，工人农民的实际收入比 *** 以前大幅度提高了的说法是不衷肯的。如果说大约有10%的工人农民的实际收入比 *** *** 前有所增长是符合实际情况的。
1、居民收入水平的迅速提高。1978-2007年，长沙城市居民人均可支配收入由327元增长到16153元，农村居民人均纯收入由143元增长到6613元，城乡居民收入2007年分别为1978年的49.4和46.2倍，相对于1952-1978年城乡居民收入分别由131元上升为327元、48元上升为143元而言，居民收入的增加状况可谓发生了翻天覆地的变化，而正是这种前后的天壤之别使得广大人民深切感受到 *** *** 的巨大成就，从而全身心地投入其中。
2、居民消费水平迅速提高，储蓄余额大幅增加。居民收入提高为消费增加提供了物质基础，1978-2007年长沙城市居民和农民人均生活消费支出分别由306元、140元提高到12288元和5413元，2007年城镇居民和农民人均消费支出分别为1978年的40.2倍和38.7倍，消费水平的迅速提高给居民带来了物质文化生活质量的大幅提升。
30年以来居民储蓄水平大幅提高，1978年长沙市城乡居民全部储蓄余额仅为1.14亿元，人均储蓄25元，2007年储蓄余额达1177亿元，人均储蓄18118元，作为居民实际拥有财富的重要组成部分，居民储蓄的大幅增加体现出人民正大步走上富足之路。
3、城乡居民生活质量大幅提高。抽样调查资料显示，2007年农村居民人均居住面积达57.07平方米，比1978年增加45平方米，楼房从无到有，楼房占到全部住房的81%；2007年城市居民人均住房使用面积达21. *** 平方米，比1980年增加13.97平方米。作为基本生活条件的城乡居民生活居住状况大大改善。
家庭拥有的耐用消费品的数量及质量大大提升。现有诸如彩电、冰箱、洗衣机等家庭基本耐用品都实现了从无到有，且品质都得到极大的提升；居民生活走向现代化的重要体现是现代交通及通讯设备及用品的广泛运用，2007年，长沙移动 *** 普及率达70.58户/百人，全市宽带用户数已达71.97万户，汽车也逐步走入平常家庭，2007年城乡每百户家庭拥有的汽车分别达8.8台、7.1台。
恩格尔系数（即食品消费支出占家庭消费支出的比重）的降低，是城乡居民物质生活水平提高的重要标志。1980年长沙市城乡居民家庭恩格尔系分别为53.2%、71.1%，2007年分别下降到34.9%、39.5%，二者分别下降了18.3个百分点和36.2个百分点。
衣：1978 *** 以前人们衣着的特点是：色彩和样式单调，而且数量有限，需要凭布票来购买， *** 以后人们衣着的特点是：丰富多彩，而且时装表演成为一道亮丽的风景线。这表明，在当今社会，服饰不仅仅是遮羞御寒的工具，更是人们展示个 *** 、显示风度的一种方式。（一组数据：1977年、1990年、2001年城市居民衣着人均消费分别是12.6元、275.6元、537.5元。）
食：上世纪50年代末60年代初，居民每天只能凭粮票、肉票、菜票领取有限的食粮，七八十年代，百姓都挖窖储藏萝卜、白菜、土豆等蔬菜，粮食以粗粮为主，1978 *** *** 后，大米等精细口粮成为人们的主食，蔬菜种类日渐丰富，90年代营养搭配、绿色食品、膳食平衡成为百姓饮食“主旋律”。 *** *** 前，人们的食物匮乏、单调、营养不足， *** *** 后，人们的吃饭问题基本解决，不但能吃饱还要吃好，即吃出营养、吃出文化、吃出健康。
到20世纪末，城镇居民、农村居民人均粮食消费量分别降低44.5公斤和44.1公斤。城镇居民人均肉禽及其制品消费量增加4.1公斤，人均鲜蛋消费量增加7.2公斤，人均植物油消费量增加3.9公斤。食品消费中，现在与五年前比较：鲜菜增长5.1%，干鲜瓜果类增长10.2%，水产品增长17.5%，奶制品增长3.9倍，在外用餐增长1.6倍。
住： *** *** 前，人们的居住条件较差，1978年人均居住面积，城镇只有3.6平方米，农村是8.1平方米。 *** *** 后在，中国经济迅速发展的十几年里，中国的城市面貌和百姓住房条件都发生了极大的变化。到2000年，人均居住面积，城镇超过了10平方米，农村超过24平方米。大家请看50—90年代人们居住条件和环境的变化。现在，北京、上海、深圳等大城市的繁华可以与世界上任何一个大都市相媲美。过去中小城市里随处可见的红砖平顶楼房，正逐步被外表装饰漂亮的楼房所取代。中国农村的住房变化同样令人吃惊。中国房地产协会副会长顾云昌说，“这十年来中国的房地产发展规模之大、格局变化之快居世界之首
行： *** *** 前，农村靠畜力和步行，城市靠公共汽车和自行车， *** *** 后，特别是20世纪90年代以后，乘出租汽车和开私家车的人多了起来，除此之外，我国铁路、公路和航线的增长都很快，出门旅游的人越来越多，坐飞机不再是件稀罕事，开私人汽车出行的 *** 占了一定的比重，说明我国的交通条件有了明显改善，和 *** 前交通工具紧张，道路拥挤的情况形成了鲜明的对比湖南城市的发展经历了一个曲折上升的过程。1949年以前湖南城市发展缓慢，全省10万人以上的城市只有长沙、衡阳；5—10万人的城市有湘潭、常德、益阳、津市、洪江、邵阳等6个。中华人民 *** 国成立后，湖南的城市建设有了很大发展，湖南省1949年设省辖市2个。1950年设省辖市2个、地辖市6个。1961年地辖市增加到14个，1963年又减少到5个。1971年地辖市6个。1981年省辖市增加到5个，地辖市增加到9个。1991年省辖市增加到8个、地辖市增加到18个。到1998年底，湖南省共有省辖市13个，地辖市16个。市区非农业人口超过100万的有省会长沙市；人口在50—100万的大城市有衡阳市、株洲市、湘潭市；人口在20—50万的中等城市有岳阳市、邵阳市、永州市、郴州市、益阳市、常德市、娄底市。
城市规模不断扩大．到1987年底，湖南省城市面积为13651平方公里，建成区面积为691平方公里。在建成面积中，工业用地为163平方公里，占23.6%；生活居住用地为181平方公里，占26.2%，仓储用地为6平方公里，占5.2%；对外交通用地为48.4平方公里，占7%。
1952年湖南城市道路有282.9公里、195.7万平方米，其中高级路面25.3公里、14.7万平方米，分别占全部城市道路的8.9%、7.5%。1956年湖南9市拥有城市道路37.8万平方米，其中高级路面为3.8公里、30.9万平方米。1977年湖南13市拥有城市道路875公里、694万平方米，其中高级路面为419公里、391万平方米，占全部道路的比重分别提高到47.9%和56.3%。随着 *** *** 的不断深入，城市道路的作用日益突出。各地市采取各种优惠政策，广开资金渠道，加快了城市道路建设，拓宽路面，拉通断头路，使交通运输的“瓶颈”制约有了较大的缓解。1998年末，全省城市市区实有道路铺装面积4504.6万平方米，比1978年增加了3888.6万平方米，年均递增10.5%；实有道路长度4579公里，比1978年增加了3816公里，年均递增9.4%；新建和在建的长沙市二环线、绕城线，株洲市的红港路，邵阳市的邵水路，岳阳市的巴陵路、金鹗路，常德市的洞庭大道、武陵大道等有效地缓解了城市交通的紧张状况。
为了改善城市交通状况，在穿城而过的河流两岸架起了新的桥梁，将新城、旧城联成一片。1977年长沙等13个城市拥有桥梁101座，其中桥梁10座以上的有长沙、常德、益阳、郴州、株洲、涟源等6市。为解决人车分流，疏通车流，改善市内交通紧张状况，立交桥也于80年代中期在湖南的一些城市出现。首先出现的是衡阳市江东立交桥，接着是长沙市人民路立交桥。1998年，湖南城市拥有桥梁598座，比1977年增加497座，增加近5倍。其中立交桥达84座。
湖南省城市公共交通工具，陆路经历了人力轿、人力车、马车、公共汽车、出租汽车；水路经历人力划船、轮渡等漫长的发展过程。1949年后，逐步淘汰人力、畜力交通工具，发展机械、电力交通工具。就营运车辆而言，1949年8月长沙市仅有11辆公共汽车，且已停止运营，1949年9月27日恢复运营。1960年，衡阳、湘潭、株洲、邵阳、津市等6市先后启动公共汽车108辆。1957年，长沙市公共汽车公司采用国产解放牌汽车发动机，苏制“吉尔1 *** ”底盘，美国、西德旧车大梁、利用油桶铁皮敲拼车身，手工装配公共汽车；1959年，长沙市调进解放牌客车一辆，省境首次行驶国产汽车。1949—19 *** 年，省境城市公共汽车燃料用木炭、煤气、白煤，驱动力小，车辆机件陈旧，行车故障频繁。19 *** —1965年，各市淘汰木炭等燃料改用石油。1967年，长沙、衡阳、津市、常德等市由国产客车取代 *** 。1969年，全省城市拥有公共汽车计206辆，是1949年的18.7倍。
公共汽车线路，1949年8月仅长沙市有4.2公里，平均每万人0.1公里，至1952年，长沙、衡阳2市计13公里。1954年加上湘潭市公共汽车线路发展到77公里。1959年全省城市公共汽车运营线路204公里，为1949年的48.6倍。1978年，全省城市公共汽车营运路线1117.6公里，为1949年的266.1倍。1988年，运营路线2581公里，为1949年的614.5倍。
出租汽车在湖南始于1933年，经营至1938年元月，因日军侵袭停业。1952年，长沙市公共汽车公司以轿车2辆、吉普车7辆试办出租客运，1954年办理客车出租业务，供应会议及团体活动租用。1978年3月，长沙市成立客车出租公司（1985年更名长沙市出租汽车公司），配备大客车、小轿车各10辆，9月1日投入客运。此后至1988年，湘潭、株洲、衡阳、岳阳等市先后有136辆汽车营运出租业务。1988年，出租营运里程303万公里，年营业利润16万元。1984年10月起，湖南加快城市经济体制 *** ，允许个体出租车业主在“同等条件下竞争”，城市个体汽车出租发展迅速，1998年底，全省城市出租（含个体）汽车达16976辆。
湖南省城市供水水源以地表为主，辅以地下。地表取水过去靠人力搬运，地下取水则依赖人力掘井汲引，水质难保清洁卫生。1949年前，仅邵阳有日供水200立方米 *** 站。1951—1954年，长沙市先后建成一、二水厂；1956年株洲市一水厂兴建。至1978年，13个城市建成水厂25座。居民用水，全省原设售水站253处，机关、学校亦集中供水。1978年，湖南省施行“以水养水”、“免征所得税”、“调整水价”等政策措施，供水事业迅速发展。1979—1988年，全省新建自来水厂24座，日综合生产能力577.6万立方米，供水管道4681公里。城市用水普及率为98%，长沙、株洲、衡阳、邵阳、岳阳、常德、资兴、永州等8市达100%。浏阳、醴陵、湘潭、湘乡、韶山、耒阳、武冈、汩罗、津市、益阳、郴州、娄底、冷水江、涟源、怀化、洪江等16市在90%以上；常宁、张家界、吉首等3市在80%以上，临湘市为80%；沅江市亦达71%。人平均日生活用水量达到308.2升，高于全国城市平均水平，处全国第3位。株洲、长沙两市日供水能力分别达115万立方米和104万立方米，居全国第9名、10名。全省城市供水普及率为97.5%，居全国第7位。
湖南省城市历来沿袭传统习俗，以柴草、煤炭为生活燃料。1973年3月，湖南化工局、商业局、财贸办公室倡议使用气体燃料。1974年，长沙市煤炭公司采购液化石油气42吨供应居民，此后各市采用液化石油气为燃料。至1978年，长沙、岳阳两市购液化石油气3722吨。1979年，长沙市所需液化气由岳阳长岭炼油厂提供。1980年，长沙市气源扩大至洛阳、天津、抚顺、石家庄等地。1988年统计，长沙市全年气源7731吨，约1/3为省外购进；同时，机关团体自备气源7883吨，占全省消耗气源的91%，其中供应职工家庭用量占25.1%。1998年，全省城市用气普及率达71.7%，居全国第21位。液化石油气经营初期无气源储备设施，以钢瓶至供气处灌装。1977年，长沙市液化气站兴建70立方米液化石油气储配站，拥有73立方米储气罐2台，10立方米储气罐4台。1982—1985年，长沙市建成土桥液化石油气储备站，储存能力达700立方米；衡阳市建成储气能力12立方米设备。1988年，全省城建 *** 外液化石油气储存能力3000吨。液化石油气也由单个钢瓶灌装演进为汽车、火车槽车装运。液化石油气供应由1974年长沙市供应42吨，用气人数3300人，发展至1978年长沙、岳阳2市供气量1479吨，用气人数4.8万人。1998年全省供气194832吨，用气人数计401万人，分别为1974年的4639倍和1215倍。
1984年起，湖南遵循国家“因地制宜，多种气源，多种途径，大力发展城市煤气”方针，长沙、湘潭、株洲、娄底4市先后兴建煤制气工程，1988年建成供气能力12万立方米设施。其中长沙市在制煤气过程中可回收粗苯、硫氨等多种副产品。工程投产后，每年节约标准煤3.2万吨，减少向大气排放二氧化硫5331吨、二氧化碳 *** 0吨，减少城市垃圾4.2万吨。
1949年8月，湖南省仅长沙市有公共绿地4.2公倾。50年代初期，湖南对城市绿化采取“先绿化，后美化；先苗圃后公园”方针。省境大、中型城市组建绿化队伍，开展植树造林行动。1960年，长沙等9市公共绿化面积达400公顷，为1949年的100倍。1978年，长沙等13市园林、绿化面积1344公顷，为1949年的336倍。其中公共绿地551公顷，城市绿化覆盖率7.8%，1998年全省29市公共绿地面积3117.8公顷，城市人均公共绿地面积4.8平方米，建成区绿地率为24.9%，绿化覆盖率为28.9%，分别处全国第22、8、9位。湖南城市绿化，50年来由单一的平面绿化向多层次立体化发展；由一般绿化向优美化、馨香化、果园化发展；厂区绿化由厂前区、生产区向生活区发展；街道绿化由主干道向小街巷发展；庭院由种树栽花向花园式庭院发展；城市绿化由城区向郊区，建成区向开发区发展，形成点、线、面结合绿化体系。
1949年，公园建设纳入市政建设规划。1952年，长沙市扩建天心公园、兴建烈士公园；衡阳市兴建岳屏公园；株洲市兴建奔龙公园。1978年，全省10市，共有公园17座。1998年，29市建成 *** 型公园109座，总面积2534.3公顷，年游人量2461万人次。其中长沙市公园12座，年游人量939万人次，其数量和规模为全省之最。
1949年，各市组建专业清洁队伍，发动群众，清除垃圾，保持环境卫生。1950年，组建环境卫生管理机关，健全管理 *** 。至1955年，城市环境卫生大为改观。1965年，环卫工具逐步向半机械化发展，劳动强度有所减轻，60年代，大中城市街道办事处建立清洁队，负责小街巷清洁卫生。部分城市实行定人、定地区、定质量 *** 。70年代，长沙、湘潭、衡阳、株洲等市多次试制机械清扫。80年代，每年投资数百万元，用于环卫机械更新、改造。90年代，全省城市基本做到公共厕所布局合理，通风采光符合要求，装饰雅洁，使用方便，清扫、冲洗及时。1998年，全省29市，清扫面积2443.7万平方米，其中利用机械清扫77.3万平方米；生活垃圾清运303万吨，粪便清运25.2万吨。垃圾无害处理厂（场）13座，日处理垃圾3273吨；垃圾处理设施无害化日处理能力3481吨，垃圾无害化处理134万吨。粪便无害化处理厂（场）14座，日处理能力计455吨。公共厕所2565座，其中水冲式1560座。湖南省城市清洁卫生工作，50年来成绩昭著，经全国卫生城市大检查，多数城市荣获省卫生红旗市或省卫生达标市称号，岳阳市被评为“全国十佳”环境卫生城市。
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2008年04月24日 12时04分星辰在线
1978年， *** *** 元年，那一年冬天， *** 大门重新开启，570万考生从四面八方涌向各个考场。这次 *** ，改变了整整一代人的命运，甚至整个国家也开始有了新的活力。恢复 *** 后的之一批考生和其他经历这一时代的人，他们都是中国30年 *** 的见证者，亲历者，更是参与者。这30年，是国家生命力从萎靡到迸发的30年，更是个人的生存空间、 *** 选择和各种权益得以逐步舒张的30年，每个人都用自己的生命轨迹，给 *** *** 的这30年，做出了更好的注脚。
1978年出生的孩子，如今正当而立之年。这一代人，既有着对黑白电视、白球鞋、蓝裤子的眷恋，同时也在时代潮流中追逐着自我的释放。经历了时代融合的这一代，有回忆，有责任心，有传统的价值观，也有最新的生活方式。
他们正在成为中国经济建设的中坚力量，将延续 *** *** 的轨迹、加速解放思想的脚步。
从农民到 *** 身份变化的三十年
1956年，郎家文出生在丰都县泥溪沟村。“我爱家乡的一草一木，但却不想在那儿待一辈子。在那个年代的农村观念里，要有出息，就得走出去”。于是打从记事时起，郎家文就有了跳出“农门”的决心。
1977年，命运恰到好处地发生了转折：全国恢复 *** 。当时已是农村大队支部 *** 的郎家文毅然参加了 *** ，并被四川农学院（现四川农业大学）农化系土化专业录取。“经过四年学习，我这个农村孩子终于有了进入城市的 *** 。”郎家文说，那年他26岁。
上世纪90年代，郎家文已是单位研究室主任了。 *** 著作得了奖，职务也升了、房子也分了。这时一件小事让郎家文的人生道路再次转折。“我看到单位门口摆烟摊的小贩，文化水平不高，却有经济头脑,没有享受任何政策优惠都可以活得如此潇洒。”于是，郎家文决定改变，他要从单位“走出去”。1993年，郎家文与研究所的三位同事一起，在双流办起了饲料厂。
从2004年初起，郎家文就开始关注农民工命运，自费为农民工写书，向农民工免费赠书。郎家文把这些都归结为“公 *** 识”，他觉得这是现代人应当具备的。
虽说现在私家汽车都比较“霸道”，但是自行车却是很多成都人上个世纪70年代最鲜活的记忆。
李丹今年快60岁了，提起自行车的话题，他感慨地说：“自行车现在看来很普通，但对于我们这一代人来说是有着特殊回忆的。”上世纪60年代中期，李丹在成都之一次见到自行车，便留下了深深的印象。70年代，李丹参加工作后，最想要的就是一辆自行车。要知道，当时自行车与缝纫机、手表并称为三大件，地位无异于现在的私家车，谁家要有辆凤凰或者永久牌的单车，风头绝对不亚于现在的7系宝马。当时购买自行车都得凭票，每年一个单位也就能分到十几张，因此分到票近乎于奢望。
然而在1978年后，买自行车放开了，不再需要票了，大街上卖自行车的商店和修车铺也越来越多。攒够钱后，李丹终于如愿以偿地买了一辆崭新的永久自行车。骑上路，那昂首挺胸趾高气扬的神态，让许多人羡慕不已。
如今，年事已高的李丹已经买了私家车，但仍然怀念那段骑自行车的日子。“坐车的确是方便，不过自行车可是有很多汽车没有的好处。”他说，骑车游锦江比开车有意思多了，既锻炼身体，还能和美景零距离接触，何乐而不为呢！
昨天下午，龙泉 *** 局的李阳光站在一百多平方米的家中，望着落地窗外明媚的阳光。 *** 响了，是他在农村里的姐姐打来的。他听着姐姐的“诉苦”，记忆飘回了1978年。
1978年，对龙泉驿柏合镇的农民李阳光来说是一个遗憾。那年，高三的他怀揣着改变命运的梦想，参加了 *** *** 后的 *** ，但梦想碎了。“我至今都记得当初报名时那份激动，觉得机会到了。”他说，“为了梦想，我整整奋斗了一个学期。”然而，命运似乎和他开了一个玩笑，“看着分数榜，我的心好像一下子被掏空了。”他回忆着，“差三分。”
1982年，龙泉驿 *** 分局招 *** ，要求有城镇户口，还要高中毕业。“我正好符合要求。”他说，他觉得机会再一次降临，“如果能考上 *** ，身份就变成干部了。”他说。那年秋天，他再一次怀揣着梦想上了考场。“但也许由于上一次的失败，我不敢抱太大的希望。”他说，公布成绩的那天他没有去看分数。
11月，一封信寄到了他所在的学校。那天中午，他正在家里吃饭。“阳光，你的信。”学校的老师把信送上门。他看着是从 *** 机关寄来的信，心里颤抖了，接过信，飞快地拆开来，只见一张录取通知书。“当时妈妈看见录取通知书，筷子都掉在了地上。”他回忆道，“爸妈都是农民，没有文化，只是一个劲儿地说‘好、好’。”
进入 *** *** 的他倍加珍惜这个机会。2000年，表现出色的他当上龙泉驿 *** 分局 *** 大队的调查员。
1978年底，长沙市辖5区2县，16县辖区，84公社6镇，29街道，1132大队，308居委会。
三、如何预防海参 *** 出现的自然灾害
国家 *** 9日发布的《2005年中国海洋灾害公报》说，去年我国海洋灾害频发，风暴潮、赤潮、海浪、溢油等灾害共计176次，造成直接经济损失332.4亿元，死亡（含失踪）371人。
公报说，海洋灾害影响范围广，沿海11个省（区、市）全部 *** ，造成经济损失为1949年以来最严重的一年。2005年，我国因风暴潮、赤潮和海浪等灾害造成的直接经济损失较上年增加约5倍。
公报说，风暴潮灾害（含近岸台风浪）造成直接经济损失329.8亿元，死亡（含失踪）137人，为2005年的主要海洋灾害；近海共发生66起因冷空气浪与气旋浪造成的沉船与人员死亡海难事故，死亡（含失踪）234人，直接经济损失1.91亿元；赤潮直接经济损失0.69亿元；海冰未造成明显直接经济损失。
回答者：milk *** nlove-经理四级 5-21 10:23
在人类所面临的诸多自然灾害中，那些源于海洋的灾害称为海洋灾害。海洋灾害主要有风暴潮、灾害海浪、海冰、赤潮和海啸五种。它们主要威胁海上及海岸带，有些还危及自岸向陆广大纵深地区的城乡经济及人民生命财产的安全。
风暴潮是由台风、温带气旋、冷锋的强风作用和气压骤变等强烈的天气 *** 引起的海面异常升降现象，又称风暴增水或气象海啸。风暴潮是一种重力长波，周期从数小时至数天不等，介于 *** 海啸和低频的海洋潮汐之间，振幅（即风暴潮的潮高）一般数米，更大可达<2-3>千米。它是沿海地区的一种自然灾害，它与相伴的狂风巨浪可酿成更大灾害。通常把风暴潮分为温带气旋引起的温带风暴潮（如中国北方海区）和热带风暴（台风）引起的热带暴潮（如中国东南沿海）两类。
灾害 *** 海浪是海洋中由风产生的具有灾害 *** *** 的波浪，其作用力每平方米可达30-40吨。海冰指海洋上一切的冰，包括咸水冰、河冰和冰山等。在冰情严重的区域或异常严寒的冬季往往出现严重的冰封现象，使沿海港口和航道封冻，给沿海经济及人民生命财产安全造成危害。 *** 冰川或陆架洋滑入海中后断裂而成的巨大冰块中，露出海面的高度在5米以上者称为冰山号轮即是在北大西洋首航中撞上这种冰山而沉没的。
赤潮是指海洋浮游生物在一定条件下暴发 *** 繁殖引起海水变色的现象，它也是一种海洋污染现象。赤潮大多数发生在内海、河口、港湾或有升流的水域，尤其是暖流内湾水域。赤潮的颜色是由形成赤潮的优势和不浮游生物种类的色素决定的。如夜光藻形成的赤潮呈红色，而绿色鞭毛藻大量繁殖时却呈绿色，硅藻往往呈褐色。赤潮实际上是各种色潮的统称。赤潮可 *** 海洋动物，危害甚大。海啸是由水下 *** 、火山爆发或水下塌陷和滑坡所激起的巨浪。 *** *** *** 海啸发生的条件是：在 *** 构造运动 *** 现垂直运动；震源深度小于20-50千米；里氏 *** 要大于6.5而没有海底变形的 *** 冲击或海底弹 *** 震动，可引起较弱的海啸。水下核 *** 也能产生人造海啸。海啸对沿海地区的人、畜、树木房屋建筑、港湾主要发生在日本太平洋沿岸，太平洋的西部、南部和西南部，夏威夷群岛和阿留申群岛沿岸。尽管海啸的危害巨大，但它形成的频次有限，尤其在人们可以对它进行预以来，其所造成的危害已大为减低
回答者：tripleh7-见习魔法师二级 5-23 23:09
何谓船舶造成的污染，是指因船舶 *** 纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋，海洋生态 *** 平衡遭到 *** 。船舶造成污染的特征：（1）经由船舶将各类污染物质引入海洋。（2）污染物质进入海洋是由于人为因素而不是自然因素，也就是说污染行为在主观上表现为人的故意或过失。（如：洗舱污水、机舱污水未经处理排入海洋）（3）污染物进入海洋后，造成或可能造成海洋生态 *** 的 *** 。
船舶造成的污染主要表现为：（1）船舶 *** 作污染源，这种污染的产生主要是船舶工作人员的故意或过失造成的。如：有的船舶工作人员故意的将含有有害物质的洗舱污水排入海洋，船舶机舱工作人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排入海洋，还有的由于工作责任心不强错开伐门将燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由于发生海上事故，如：船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使各种污染物质，主要是燃油外溢、油舱由于事故破裂造成的渗漏对海洋造成的污染。（3）船舶倾倒污染源；这种污染源的产生，主要表现在，经由船舶故意的将陆地工厂生产所产生的生产废料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所产生的带有污染物质的污泥污水，倾倒入海洋。所以说船舶污染是造成海洋污染的原因之一。
2、海洋石油开发对海洋造成的污染
我国海域石油蕴藏量十分丰富，目前多数开发者集中在近海海域勘探开发。随着海洋石油勘探开发的飞速发展，有的钻井船和采油平台，人为的将大量的废弃物和含油污水不断地排入海洋，因此，海洋石油开发也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上对我国近海海域的自然环境造成了一定的影响。海洋石油开发对海洋造成污染主要表现在；（1）生活废弃物、生产（工作）废弃物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井喷等事故的发生。（3）人为过程中和自然过程中产生的废弃物和含油污水流入海洋中。石油进入海水中，对海洋生物的危害是非常严重的，石油进入海水后，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆盖于水面，使海水与大气隔离，造成海水缺氧，导致海洋生物死亡。对幼鱼和鱼卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出来的幼鱼鱼体扭曲并且无生命力，油膜和油块能粘住大量的鱼卵和幼鱼使其死亡。油污使经济鱼类、贝类等海产品产生油臭味，成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中其体内蓄积了某些有害物质，当进入市场被人食用后危害人类健康。
随着我国的 *** *** 政策的不断深入人心，有计划经济到市场经济的跨越，沿海居民对滩涂养殖利用面积正逐年扩大。从养鱼、养虾、养蟹、到养殖比前述更有经济价值、更珍奇的水生动植物。这些养殖业的发展，带动了水产市场的繁荣，丰富了人民群众的饮食生活，提高了饮食水平。增加了养殖户的经济收入，给一部分人创造就业机会。可是，近几年来，在我国沿海时常发生海水赤潮等海水变质现象。那是什么原因造成的呢？除气侯因素外，再就是人为因素所造成的。除前面所述的两种原因以外，还有一种非常重要的原因，就是陆地工厂对海洋的污染。陆地工厂对海洋的污染主要表现在，（1）与海相通的河流两岸的造纸厂、化工厂等利用河道排放污水而流入海洋。（2）含有污染物质的工业垃圾、生活垃圾倾倒河岸或河道，随河水或涨落潮流入海洋。如，2001年天津海事 *** 受理的河北省乐亭县19家养殖户状告河北省迁安市书画纸业有限公司等五单位滩涂污染损害赔偿 *** 一案，就是典型的陆地工厂利用通海河道排污造成海洋污染的案例。本案 19位原告都是在河北省乐亭县王滩镇小河子（滦河）入海口两岸对虾和滩涂贝类养殖区从事日本对虾和青蛤养殖。滦河位于河北省承德市和唐山市境内，从承德流经唐山地区的迁西、迁安、滦县、滦南、乐亭，于乐亭县姜各庄入海。滦河在滦县响螳分流，进入乐亭中部的支流最终流入小河子，在王滩镇新海庄入海，在小河子入海口两岸有上万亩虾池及滩涂贝类养殖区。2001年4月下旬至5月中旬，因滦河上游排放污水造成在小河子入海口两岸部分渔业水域污染而引起养殖对虾和滩涂贝类死亡事故。事故造成小河子入海口两岸受污染水域的养殖面积共计7056.15亩，其中对虾养殖水面面积6561.15亩，滩涂贝类养殖面积495亩。5月30日调查人员对小河子闸养殖区的对虾和滩涂贝类死亡现场进行调查，结果发现67.96%的青蛤死亡，日本对虾的平均死亡率为51%。造成本次事故的原因系唐山市滦河沿岸工矿企业向滦河排放未经达标处理的污水所致。
目前，总的来看，中国的海洋环境，基本上还是处于良好状态。但在某些沿岸的海湾、河口及局部海域，如大连湾、辽河口、锦州湾、渤海湾、莱州湾和胶州湾等环境污染比较严重；某些海洋水产资源衰落，渔获量减少，少数珍贵海产品受损，一些海洋水产资源质量受到影响；部分滩涂荒废，滨海环境遭到损害。就海区而言，渤海沿岸污染较严重，东海和黄海次之，南海污染较轻，基本尚属正常。
当前，污染和损害中国海洋环境的因素主要有以下几个方面：
（1）陆源污染物。据有关部门统计，中国沿海地区每年排放入海的工业污水和生活污水约60亿吨。在生活污水中，以东海沿岸的排放量更大，其次为南海沿岸和渤海沿岸，黄海沿岸最小。在工业污水中，也以东海沿岸排放量更大，占总量的50％；渤海沿岸和南海沿岸其次，黄海沿岸最少。
（2）船舶排放的污染物。中国拥有各种机动船只10多万艘，每年进入中国港口和航经我国管辖海域的外轮几万艘次，有大量含油污水排放入海。如1979年巴西油轮在青岛油码头作业，一次跑油380吨。
（3）海洋石油勘探开发的污染。中国沿岸分布着几个大油田和十几个石油化工企业，跑、冒、滴、漏的石油数量很可观，每年有10多万吨石油入海。
（4）人工倾倒 *** 污染。过去把海洋当作大“垃圾箱”，任意倾倒 *** 。如大连香炉礁海岸、葫芦岛、青岛、温州、湛江等地，把垃圾、矿渣、炉渣和其他 *** 堆放在海边或直接倒入海中。
（5）不合理的海洋工程的兴建和海洋开发，使一些深水港和航道淤积，局部海域生态平衡遭到 *** 。
中国沿海各种类型的主要污染源有200多处，渤、黄海沿岸有100多处，东、南海沿岸100处左右。这些污染源排放入海的主要污染物有石油烃、重金属污染物及有机物污染物。河流携带是污染物入海的主要途径。
石油污染中国沿海油污染比较严重，石油是各种污染物中入海量更大的一种。石油污染对海洋生物资源危害极大，油在水面容易形成薄膜，阻止海气交换，使海水中的溶解氧减少，故油污染能引起大面积的缺氧现象。油膜、油块能粘住大量鱼卵和幼鱼，使其窒息死亡；能使卵化的幼鱼畸形，导致鱼、贝蓄积某些致癌物质。
中国沿海油污染面积约12万平方公里。相对而言，渤海和东海油污染比较严重，分别占石油排放入海量的34％和33％；南海占19％；黄海最少，占14％。
渤海油污染面积约4万平方公里，其中辽东湾为1.8万平方公里，油浓度（几何均值）为0.049ppm；渤海湾为0.9万平方公里，油浓度为 0.050ppm；莱州湾为0.6万平方公里，油浓度0.059ppm；渤海中部海域为0.7万平方公里，油浓度0.041ppm。可见，渤海湾和莱州湾的油污染比较严重，而辽东湾的污染面积更大。
黄海的油污染面积为2.6万平方公里，北黄海的油浓度为0.059ppm；南黄海北部油浓度为0.052ppm；南黄海南部油浓度为 0.026ppm；大连湾和胶州湾分别为0.085ppm和0.062ppm。表明北黄海污染程度较重，尤以大连湾最为突出；南黄海以胶州湾油污染较重。
东海油污染面积约3.4万平方公里，其中长江口至杭州湾一带的油浓度为0.059ppm；浙南至闽东一带油浓度为0.078ppm。东海油污染以浙南至闽东一带较重，而污染范围则以长江口至杭州湾一带为广。
南海油污染面积约1.7万平方公里。珠江口一带的油浓度为0.055ppm，粤西沿岸为0.052ppm。因此，珠江口附近油污染程度略重于粤西沿岸，而粤西沿岸油污染范围较大。
重金属污染主要指汞、镉、铅等。中国沿海汞的主要污染源有60多处，尤以长江、珠江、鸭绿江、五里河等为汞的主要污染源。汞以排放入东海的量更大，其次南海和黄海，渤海最少。但汞的平均浓度以东海更高，渤海次之，南海更低。渤海以辽东湾汞的浓度更高，均值为0.05mmb；渤海其它海域的汞的浓度为0.01ppb左右。锦州湾、辽河口等是渤海汞浓度较高的地区。北黄海、南黄海北部和南部汞浓度分别为0.04、0.02和0.01ppb；大连湾和胶州湾为0.02ppb。黄海以鸭绿江口汞浓度较高。东海汞浓度为0.01～0.23ppb，长江口至杭州湾一带为0.07ppb，浙南至闽东一带为 0.04ppb。南海汞浓度为0.02ppb。
中国沿海镉的主要污染源也有60多处。镉也以河流携带入海为主，珠江、长江、滦河和漠 *** 所携带入海的镉占总量的80％。镉以排放入南海的量为更大。整个中国沿海镉的浓度范围为0.02～0.45ppb，平均浓度为0.10ppb，以南海更高，东海更低。渤海中以辽东湾和渤海湾浓度较高，黄海以大连湾较高。
中国沿海铅的主要污染源有80多处。以流入南海的排污量更大，约占总量的60％；东海和渤海次之；黄海最少。铅的入海途径也主要靠河流携带。中国近海表层水中铅的浓度为0.05～51.44ppb，平均值为1.60ppb。其中：渤海铅浓度平均值为2.95ppb；黄海为1.34ppb；东海平均浓度低于分析 *** 的更低检出限，但浙江南部曾达10～30ppb；南海铅浓度平均为7.68ppb，珠江口高达150ppb，为中国近海铅浓度更高区，粤西沿海为4.85ppb。
有机物污染海水的有机物污染通常可用化学耗氧量（COD）衡量。主要有机物污染源在中国沿海有150多处。每年入海的有机物以COD计，达700多万吨。其中流入东海的约占50％，其余一半分别流入渤、黄、南海。河流也是有机物排污入海的主要途径。渤海COD的平均值较高，为1.63ppm。其中又以莱州湾更高，达2.08ppm；其次是辽东湾；渤海中部更低。莱州湾沿岸、辽东湾北部和滦河口等地COD已达“标准”，有些已超标，如辽河口达 10ppm。黄海COD值平均为1.10ppm，其中大连湾高于黄海其他海域，鸭绿江口、北黄海沿岸和江苏近海局部地区也有超标现象。东海COD值较低，约0. *** ppm，长江口—杭州湾一带稍高于浙南至闽东沿海。南海COD无一超标现象，平均值更低，为0.45ppm。
总之，石油是中国近海最主要的污染物，东海近岸和渤海是油污染的两个严重区。从总体来看重金属污染并不严重，但在辽东湾北部、鸭绿江口及珠江口等局部海域，浓度较高，应引起注意。至于有机物污染，在中国渤海及某些海湾有明显反映，COD值有自南向北增高的趋势。
二中国保护海洋环境的基本政策和主要措施：
海洋环境与陆上不同，一旦被污染，即使采取措施，其危害也难以在短时间内消除。因为治理海域污染比治理陆上污染所化费的时间要长，技术上要复杂，难度要大，投资也高，而且还不易收到良好效果。所以保护海洋环境，应以预防为主，防治结合，合理开发，综合利用。这应该说是保护海洋环境的基本策略。保护海洋环境不仅需要有正确的海洋开发政策和先进的科学技术，还需要有一整套科学的、严格的管理 *** 和 *** ，尤其是要抓好污染源的管理，这是海洋环境保护的重要环节。海洋的自净能力也是一种资源，我们应该充分利用海域的自净能力，以利于降低治理“三废”的成本，发展生产，同时有效地控制污染物的入海量，要避免走先污染后治理的弯路。
许多年来，中国在工农业蓬勃发展的同时，积极治理工业“三废”，大搞技术革新，广泛开展综合利用，为消除污染，保护和改善环境，保障人民健康，促进社会主义建设，做出了很大成绩。在广泛地调查研究和积累许多宝贵经验的基础上，制定出中国环境保护的基本方针：“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”。实践证明，这也是搞好海洋环境保护的正确方针。
“全面规划，合理布局”，是保护环境，防患于未然的极其重要的措施，也是贯彻预防为主、防治结合方针的体现。在安排 *** 经济计划和发展工农业生产时，必须统筹兼顾，全面规划，正确处理好工业和农业、重工业和轻工业、沿海工业和内地工业、城市和农村、生产与生活、经济发展和保护环境等关系。要把保护自然资源和合理利用自然资源结合起来，加强计划 *** 、科学 *** 和预见 *** ，避免盲目 *** 和片面 *** 。要把近期利益和长远利益结合起来，力求避免或减少开发后对自然资源的 *** 及对环境的影响。在工、农、林、牧、渔、盐、副业、养殖以及其它海洋资源开发的布局上，除注意原料、动力、水源、交通等条件外，还需考虑地质、地形、海洋水文、气象条件以及生物资源的特点，要综合研究，权衡利弊，协调统一，反对各行其是，不能只顾生产，忽视环境保护，既要注意短期的效益，又要充分估计到今后可能会带来的长远的影响。不能只顾利用，不顾资源和环境的保护。
“综合利用，化害为利”，是发展社会主义企业和消除环境污染的有效途径。“害”与“利”是对立统一的矛盾，它们在一定条件下可以相互转化。“害”是由生产中的“废”所造成的，“废”与“宝”又是对立统一的矛盾，在一定条件下，它们也可以相互转化。促进这个转化的条件，就是综合利用。综合利用的内容很广，一方面是指资源本身的综合利用，另一方面要建立经济、合理的联合企业。只有把治理工业“三废”同开展企业技术改造和资源的综合利用结合起来，才能尽量做到把“三废”中的危害物质消灭在生产过程中，许多原来弃之为害的“三废”，把它充分利用起来，大搞工艺 *** 和技术革新，就能变“废”为“宝”，化“害”为“利”，达到投资少、收益大、品种多、危害小的合理开发的目的。
“依靠群众，大家动手”，这是 *** 的群众路线在海洋环境保护工作上的体现，也是加强环境保护工作的重要保证。保护和改善环境，关系到广大人民群众的切身利益，涉及每个人和各个方面。只有依靠群众，充分调动广大人民群众的积极 *** ，人人动手，个个关心，大家齐心协力，海洋环境保护工作才能顺利进行，许多海洋环境保护措施才能落实，海洋环境保护工作才能搞好。因此，海洋环境保护工作必须坚持群众路线，放手发动群众。
“保护环境，造福人民”，这是环境保护工作的根本目的和最重要的宗旨。保护环境，从根本上讲，是为了保护人民的身体健康和发展社会主义生产，造福于人民，为人民谋取更多的幸福，把中国建设得更加美好富强。
中国有优越的社会主义 *** ，为防止和消除污染及迅速发展海洋环境科学，提供了更大的可能和极大的有利条件。中国 *** 历来重视环境保护和改善环境的工作。早在新中国成立初， *** 即要求在实施增产节约的同时，必须注意职工的安全、健康和必不可少的福利事业。要求在搞社会主义工业建设的同时，必须注意对环境的保护和改善，绝对不能做贻害子孙后代的事。中国 *** 多次指示：要合理利用自然资源，积极开展综合利用，正确处理资源开发与环境保护的关系。以后又针对中国出现环境污染的情势，制定了符合中国国情的环境保护工作的三十二字方针，颁布了中国工业“三废”的排放和防止沿海水域污染的规定，采取许多有力措施，如应用新技术、新工艺，缩短流程，不让废水流失，根治污染源，大搞综合利用以及装备环境污染物的处理设施等。对于一些不适宜在城市的工厂，进行 *** 和转移；对那些目前还难以治理或有碍市容的企业进行合理的关、停、并或改造。采用多种 *** ，来控制污染源。因为工业废水是海洋污染的重要来源，控制工业废水的排放仍是减少海洋污染的重要途径。与此同时，大搞植树造林、整顿厂容、绿化环境和开展爱国卫生运动，从而出现了一大批“花园式”的工厂，为大型工厂找到了整顿治理的良好 *** 。
在组织落实方面， *** 成立了环境保护的主管机构和“三废”的治理机构，各省、市、区也成立了相应的专门领导管理机构，负责领导和管理中国各地和沿海水域的环境保护工作。在健全领导机构的同时，还设置了一系列的海洋环境科研机构和监测机构，积极组织广大科技人员，开展中国沿海、重点港湾及河口区的污染调查监测工作，为控制和理治海洋污染提供了科学依据。沿海的石油化工等企业，按照“三废”治理的措施，不仅设有污水处理的装置，还设有监测机构。有关的环保部门正加强监督和检查，因地制宜地实行有效的防治和管理。目前，中国已建立了沿海污染的监测网，发布海域污染通报，评价海域环境质量。如国家 *** 下属的“中国海监11”号，就是一艘对渤、黄海进行海洋环境监测、监视和执法管理的执法船，船上装有海洋环境调查、监测的专用仪器设备和海洋水文、化学、地质、生物等实验室，进行溶解氧、pH值、化学耗氧量等现场分析和油类、汞、铬、铅、镉以及有机氯 *** 等的室内分析。
除进行了大量环境基础调查外，中国还大力开展海洋环境科学方面的研究工作，如在海洋环境质量评价，海洋污染监测技术与 *** ，海洋污染对生物资源的影响，海洋开发对环境的影响，石油和金属污染物迁移规律，海水水质标准和渔业水质标准的测定以及海洋污染航空遥感等等方面，都取得一定成绩。为了统一中国的海洋污染调查 *** 及其各项技术规定，编印了中国的“海洋污染调查规范”。此外，有关高等院校还设置和开设了海洋污染的专业课，培养有关专业人材，以适应我国海洋环境保护工作的需要。
保护海洋环境的另一重要措施，就是管理海洋环境，制定和健全必要的法制和规章 *** 。早在50年代中期和60年代初期，中国先后颁布了一系列关于船舶、港口、航运和海事处理等管理规定；1974年， *** 批准了《中华人民 *** 国防止沿海水域污染暂行规定》，并在内部试行。
为了保护中国水产资源，1955年6月 *** 公布了《渤海、黄海、东海机轮拖网渔业禁渔区》的命令。1957年8月 *** 又作了补充规定。 1956年11月颁发了“关于贯彻资源保护政策，有力 *** 排渔场和改造船网工具的指示”。1957年4月颁发了“水产资源繁殖保护暂行条例（草案）”。沿海各省市根据此条例，分别制定了繁殖保护措施。1957年7月颁布了“对机轮侵入禁渔区的处理指示”。1979年2月， *** 正式颁布了《水产资源繁殖保护条例》。这些均充分说明 *** 和 *** 对水产资源保护的重视。《水产资源繁殖保护条例》中明确规定：对带鱼、大黄鱼、小黄鱼、蓝圆鲹、沙丁鱼、太平洋鲱鱼、鳓鱼、真鲷、黑鲷、二长棘鲷、红笛鲷、梭鱼、鲆、鲽、鳎、石斑鱼、鳕鱼、狗母鱼、金钱鱼、鲳鱼、�鱼、白姑鱼、黄姑鱼、鲐鱼、马鲛、海鳗等海水鱼类；对虾、毛虾、青蟹、鹰爪虾、中华绒螯蟹、梭子蟹等虾蟹类； *** 、蛏、蚶、牡蛎、西施舌、扇贝、江鳐、文蛤、杂色蛤、翡翠贻贝、紫贻贝、厚壳贻贝、珍珠贝等贝类；紫菜、裙带菜、石花菜、江蓠、海带、麒麟菜等藻类以及鲸、海龟、玳瑁、海参、乌贼和鱿鱼等重点加以保护。“严禁炸鱼、毒鱼、滥用电力捕鱼以及进行敲作业等严重损害水产资源的行为”。禁止向渔业水域排弃有害水产资源的污水、油类、油 *** 混合物等污染物质和废弃物”。对产重危害资源的渔具，加以禁止或限期淘汰；对危害资源较轻的渔具，应有计划、有步骤地予以改进。各种主要渔具，应按不同捕捞对象，分别规定最小网眼尺寸。禁止制造或 *** 不合规定的渔具。等等。
特别是1983年3月1日施行的《中华人民 *** 国海洋环境保 *** 》，是用法制来管理中国的海洋环境，保护国家权益的大事；是中国之一部综合 *** 的保护海洋环境的法律，适合于中国管辖的一切海域。《海洋环境保 *** 》的公布和实施，标志着我国海洋环境 *** 工作进入了一个新的历史时期。《海洋环境保 *** 》主要对防止海洋污染损害从法律上作了规定；一是防止海岸工程对海洋环境的损害，主要指在海岸建造港口、油码头和兴建入海口的水利工程等；二是防止海洋石油勘探开发对海洋环境的污染，主要指 *** 勘探、钻井、试油、输油等；三是防止陆源污染物对海洋环境的污染，主要指向海洋排放污染物、在海岸滩涂设置废弃物堆放处理场等；四是防止船舶对海洋环境的污染；五是防止倾倒废弃物对海洋环境的污染损害，规定了向海洋倾倒废弃物的 *** 条件、申请、批准和监督的程序。上述方面做到了，则基本上可以达到保护海洋环境的需要。凡违反本法，造成海洋环境污染和损害的，将区别不同情况，承担赔偿责任、行政责任和刑事责任。无疑，《海洋环境保 *** 》的施行，是一项促进中国海洋事业发展、保护海洋环境的重大措施。
经过多年的努力，中国的海洋环境保护工作有了显著的进展，治理工业污染取得较大成绩，城市的环境状况有一定的改善，生态环境保护初见成效，环境管理体系已初步形成，环境监测工作迅速发展，环境科学的研究、教育事业得到加强，海洋环境保 *** 已得到了充实和完善。
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